{"id":1192,"date":"2019-05-16T13:44:52","date_gmt":"2019-05-16T11:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ikth.de\/startseite\/?p=1192"},"modified":"2021-06-29T13:53:59","modified_gmt":"2021-06-29T11:53:59","slug":"thueringer-staatspreis-fuer-ingenieurleistungen-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ikth.de\/startseite\/thueringer-staatspreis-fuer-ingenieurleistungen-2019\/","title":{"rendered":"Th\u00fcringer Staatspreis f\u00fcr Ingenieurleistungen 2019"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row type=&#8220;vc_default&#8220;][vc_column][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1621171962747{margin-top: -40px !important;}&#8220;]<\/p>\n<h6>Die Busbr\u00fccke in Zwolle (Niederlande)<\/h6>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;1199&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;]<div class=\"dt-fancy-separator title-left h1-size style-disabled accent-title-color\" style=\"width: 100%;\"><div class=\"dt-fancy-title\"><span class=\"separator-holder separator-left\"><\/span>Th\u00fcringer Staatspreis f\u00fcr Ingenieurleistungen 2019<span class=\"separator-holder separator-right\"><\/span><\/div><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;3\/4&#8243;]<div id=\"ultimate-heading-100269e0e0392bd16\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-100269e0e0392bd16 uvc-8425  uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\"  data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-100269e0e0392bd16 h4'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' ><h4 style=\"--font-weight:theme;\">Ingenieurb\u00fcro SETZPFANDT Beratende Ingenieure GmbH &amp; Co. KG erh\u00e4lt den Th\u00fcringer Staatspreis f\u00fcr Ingenieurleistungen 2019<\/h4><\/div><\/div>[vc_empty_space][vc_column_text]Preistr\u00e4ger des Th\u00fcringer Staatspreises f\u00fcr Ingenieurleistungen 2019 sind die Ingenieurb\u00fcros SETZPFANDT Beratende Ingenieure GmbH &amp; Co. KG (Weimar), BAM Infraconsult b.v. (SC Gouda) und ipv Delft creatieve ingenieurs b.v. (BB Delft) mit ihrer Busbr\u00fccke in Zwolle\/Niederlande. Dar\u00fcber hinaus wurden ein Sonderpreis Holzbau, ein Sonderpreis Nachwuchs sowie eine Anerkennung f\u00fcr Energieeffizienz vergeben.<\/p>\n<p>\u201eTh\u00fcringen ist ein Land voll kreativer K\u00f6pfe, innovativer Ans\u00e4tze und mutiger Ideen\u201c, sagte Staatssekret\u00e4r Dr. S\u00fchl zur Preisverleihung. \u201eMit dem Staatspreis zeichnen wir Leistungen von Th\u00fcringer Ingenieurinnen und Ingenieuren aus, die das hohe Niveau des Bauingenieurwesens dokumentieren und so Anreize zur Qualit\u00e4tssteigerung geben. Gleichzeitig st\u00e4rken wir damit die gesellschaftliche Anerkennung f\u00fcr den Ingenieurberuf\u201c, so Dr. S\u00fchl weiter \u201eund setzen auf junge Nachwuchs-kr\u00e4fte, deren Kreativit\u00e4t und Tatkraft gefordert ist.\u201c<\/p>\n<p>Elmar Dr\u00e4ger, Pr\u00e4sident der Ingenieurkammer Th\u00fcringen, bekr\u00e4ftigte: \u201eDie Auszeichnung lenkt den Blick auf Th\u00fcringer Ingenieurinnen und Ingenieure aus den unterschiedlichsten Fachrichtungen des Ingenieurwesens &#8211; auf ihre Ideen, Konzepte und Visionen. Damit leistet der Preis einen Beitrag zur \u00f6ffentlichkeitswirksamen Pr\u00e4sentation des Berufsstandes.\u201c Professor Gerd Zimmermann, Pr\u00e4sident der Stiftung Baukultur Th\u00fcringen, schlie\u00dflich betonte, \u201edass es die Ingenieure sind, welche mit ihrem Know-how und ihrem Erfindergeist die Grundlagen der Modernisierung und der Modernit\u00e4t legen. Die diesj\u00e4hrigen Beitr\u00e4ge zum Staatspreis, dessen Ziel es ist, das Beste der Th\u00fcringer Ingenieurwelt, insbesondere im Sektor des Bauens<\/p>\n<p>zu demonstrieren, belegen das. \u201cDie mit dem Staatspreis ausgezeichnete niederl\u00e4ndische Busbr\u00fccke schwingt sich elegant und fast schlangenartig \u00fcber den breiten Gleisk\u00f6rper des Hauptbahnhofs in Zwolle. Dieser Ingenieurbau ist ein Beispiel f\u00fcr einen gelungenen Export Th\u00fcringer Ideen und \u00fcberdies das Ergebnis europ\u00e4ischer Zusammenarbeit.<\/p>\n<p><strong>Der Sonderpreis Holzbau der an den Trainer- und Sprungrichterturm in Oberhof vergeben wurde, dokumentiert dagegen einen sehr seltenen und gleichwohl \u00e4u\u00dferst th\u00fcringenspezifischen Bautyp. Dass seit Langem wieder junge Ingenieursanw\u00e4rterinnen und -anw\u00e4rter im Preisverfahren dabei waren, verweist auf eine Generation, die den Freistaat als Ausbildungsstandort f\u00fcr Fachkr\u00e4fte sichtbar macht. Der Sonderpreis Nachwuchs gilt einem Team der TU Ilmenau, das mit 3D-Druck im Sektor der Schwei\u00dftechnik erfolgreich experimentiert. Schlie\u00dflich war dem Preisgericht die Haustechnikanlage der Hermsdorfer Firma LCP Gmbh eine Anerkennung wert.<\/strong><\/p>\n<p>Die Einreichungen zum Th\u00fcringer Staatspreis f\u00fcr Ingenieurleistungen 2019 beweisen erneut die gro\u00dfe Varianz an Ideen und Bauaufgaben.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/4&#8243;][vc_column_text]<strong>Preistr\u00e4gerprojekt<\/strong><br \/>\nBusbrug Zwolle, chuttebusbrug, Busbr\u00fccke<\/p>\n<p><strong>Projektadresse<\/strong><br \/>\nNieuwe Veerallee\/Willemskade<br \/>\n8025 Gemeente Zwolle<br \/>\nNiederlande<\/p>\n<p><strong>Gesamtplanung I Entwurfs- und Ausf\u00fchrungsplanung f\u00fcr die Unterbauten der Br\u00fccke und Verkehrsanlage<\/strong><\/p>\n<p>BAM Infraconsult b.v., SC Gouda<br \/>\nTristan Wolvekamp, M. SC.<\/p>\n<p><strong>Entwurfs- und Tragwerksplanung f\u00fcr die Tragkonstruktion des \u00dcberbaus<\/strong><\/p>\n<p>SETZPFANDT Beratende Ingenieure GmbH &amp; Co. KG, Weimar<br \/>\nGerhard Setzpfand, Dr.-Ing.<br \/>\nChristian Spindler, Dipl.-Ing (FH)<\/p>\n<p><strong>Architekturleistungen, Bauwerksgestaltung<\/strong><\/p>\n<p>ipv Delft creatieve ingenieurs b.v., BB Delft<br \/>\nNijenhuis, Gerhard, ir<\/p>\n<p><strong>Bauherr<\/strong><\/p>\n<p>ProRail, Infra Projecten Regio Noord<br \/>\nOost, JZ Zwolle<\/p>\n<p><strong>Bearbeitungszeitraum<\/strong><\/p>\n<p>08\/2016 -\u2013 05\/2018[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div id=\"ultimate-heading-556469e0e0392bd6d\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-556469e0e0392bd6d uvc-2574  uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\"  data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-556469e0e0392bd6d h4'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' ><h4 style=\"--font-weight:theme;\">Jurybewertung zum Sieger des Th\u00fcringer Staatspreis f\u00fcr Ingenieurleistungen<\/h4><\/div><\/div>[vc_empty_space]<style type=\"text\/css\" data-type=\"the7_shortcodes-inline-css\">.gallery-carousel-shortcode.gallery-carousel-shortcode-id-05add4e6c73508d1d2902a8899393ec1.owl-carousel .owl-nav div {\n  width: 36px;\n  height: 36px;\n  border-radius: 500px;\n}\n.dt-arrow-border-on.gallery-carousel-shortcode.gallery-carousel-shortcode-id-05add4e6c73508d1d2902a8899393ec1.owl-carousel .owl-nav div:not(:hover):before {\n  border-width: 0px;\n}\n.dt-arrow-hover-border-on.gallery-carousel-shortcode.gallery-carousel-shortcode-id-05add4e6c73508d1d2902a8899393ec1.owl-carousel .owl-nav div:hover:after {\n  border-width: 0px;\n}\n.gallery-carousel-shortcode.gallery-carousel-shortcode-id-05add4e6c73508d1d2902a8899393ec1.owl-carousel .owl-nav div.owl-prev {\n  top: 50%;\n  transform: 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Die Br\u00fccke wird nur von Bussen befahren. Die Br\u00fcckenrampen mussten aufgrund der r\u00e4umlichen Enge parallel zur Bahn gef\u00fchrt werden, so dass die erforderliche st\u00fctzenfreie \u00dcberquerung der Gleise einen im Grundriss stark S-f\u00f6rmig gekr\u00fcmmten \u00dcberbau erforderte. Die Br\u00fcckenkonstruktion besteht aus einem geschlossenen Hohlkasten, der im S-f\u00f6rmig gekr\u00fcmmten Mittelfeld aus Stahl mit Wandst\u00e4rken bis zu 7 mm besteht und somit Stabilit\u00e4t und insbesondere hohe Torsionssteifigkeit gew\u00e4hrleistet. Im Bereich der Rampen setzt sich der Hohlkasten aus Kostengr\u00fcnden in Form einer vorgespannten Betonkonstruktion fort. Die Fahrbahnplatte wird von Kragarmen getragen, deren Untersicht mit Paneelen aus Bambusst\u00e4ben versehen ist. Die plastisch geformte Br\u00fcstung ist mit einer Aluminiumhaut verkleidet. Die Br\u00fccke liegt auf Sichtbetonst\u00fctzen auf, wobei die Lager auf den geneigten St\u00fctzen soweit au\u00dfermittig liegen, dass die St\u00fctzen b\u00fcndig mit der Au\u00dfenkante des Hohlkastens abschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Entscheidend f\u00fcr die hohe Qualit\u00e4t dieser Br\u00fccke ist die Klarheit, mit der das Konstruktionsprinzip in die bestechende Eleganz der S-f\u00f6rmigen Figur \u00fcbersetzt wird. Dies impliziert mehrfache konstruktive Herausforderungen. So mussten die Stahl- und Betonabschnitte des tragenden Hohlkastens an den Momentennullpunkten torsions- und biegesteif und zugleich fugenlos verbunden werden. Derart gelingt, dass das Band des Hohlkastens geometrisch bruchlos durchl\u00e4uft, nur das Material von Stahl zu Beton und umgekehrt wechselt. Insgesamt unterstreicht die Wahl der Materialien die Dynamik des geschwungenen Br\u00fcckenbandes eindrucksvoll.<\/p>\n<p>Zugleich mit den konstruktiven L\u00f6sungen wurde eine betr\u00e4chtliche technologische Herausforderung bew\u00e4ltigt. Der 1.420 Tonnen schwere Stahl\u00fcberbau wurde neben dem Einbauort montiert, dann acht Meter angehoben und in die Einbaulage eingefahren. F\u00fcr die \u00dcberfahrt \u00fcber die Bahnanlagen, deren Betrieb auf diese Weise ungest\u00f6rt bleiben konnte, kragte die gekr\u00fcmmte Stahlkonstruktion ca. 52 Meter frei aus.<\/p>\n<p>Die Jury hebt die Ganzheitlichkeit der L\u00f6sung hervor, welche die Br\u00fccke in einem komplexen Sinne zu einem durchaus spektakul\u00e4ren Exemplar hoher Baukultur macht. Zu vermerken ist selbstverst\u00e4ndlich auch die hier sichtbar werdende europaweite Zusammenarbeit und der darin enthaltene Export Th\u00fcringer Ingenieurqualit\u00e4t.<\/p>\n<p>Stiftung Baukultur Th\u00fcringen[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row type=&#8220;vc_default&#8220;][vc_column][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1621171962747{margin-top: -40px !important;}&#8220;] Die Busbr\u00fccke in Zwolle (Niederlande) [\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;1199&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;3\/4&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]Preistr\u00e4ger des Th\u00fcringer Staatspreises f\u00fcr Ingenieurleistungen 2019 sind die Ingenieurb\u00fcros SETZPFANDT Beratende Ingenieure GmbH &amp; Co. 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